Σκοποί της εταιρείας, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.383/1976, είναι:
1) Η διενέργεια εθνικών μεταφορών, με φορτηγά αυτοκίνητα, στο εσωτερικό ολόκληρης της χώρας.- Εδικότερα οι μεταφορές αυτές θα εκτελούνται: α) Με φορτηγά αυτοκίνητα, που ανήκουν στους εταίρους επαγγελματίες αυτοκινητιστές και εισφέρονται στην εταιρεία κατά χρήση.- β) Με φορτηγά αυτοκίνητα, που θα περιέλθουν στην ιδρυόμενη με το παρόν ιδιότυπη μεταφορική εταιρεία, είτε με αγορά κανουργών ή μεταχειρισμένων, είτε με μεταβίβαση από τους εταίρους στην εταιρεία, της κυριότητας των αυτοκινήτων τους.-
γ) Στην ιδρυόμενη με το παρόν ιδιότυπη μεταφορική εταιρεία, τα μέλη της - επαγγελματίες αυτοκινητιστές - μπορούν να εισφέρουν, κατά πλήρη κυριότητα, τα δημοσίας χρήσεως φορτηγά αυτοκίνητά τους.- Επίσης, η εταιρεία μπορεί να αποκτήσει δικά της φορτηγά αυτοκίνητα.- Ακόμη, μπορεί να συγχωνευθεί με άλλες εγκεκριμένες μεταφορικές επιχειρήσεις, για τη δημιουργία ισχυρού και συναγωνιστικού μεταφορικού οργανισμού.- δ) Επίσης, μπορεί να μελετηθεί και εγκριθεί αρμόδια "Κανονισμός Ειδικού Λογαριασμού Αγοράς και Αντικατάστασης Αυτοκινήτων", που θα δημοσιευτεί στο αρμόδιο Πρωτοδικείο και περίληψή του στο δελτίο Α.Ε. και Ε.Π.Ε. της Εφημερίδας της Κυβέρνησης.-
2) Η εξασφάλιση της αποκατάστασης ζημιών των μεταφερομένων εμπορευμάτων, σύμφωνα με όσα ορίζονται στο άρθρο 15 του Ν. 383/76 και μάλιστα είτε με διαρκή ασφαλιστική κάλυψη των αντίστοιχων κινδύνων, είτε με εγγύηση αξιοχρέου Τραπέζης, είτε με σύσταση ειδικού λογαριασμού αυτασφαλίσεως ή αλληλο-ασφαλίσεως, σε ιδρυθησόμενο αλληλοασφαλιστικό Ταμείο της ιδρυόμενης Ιδιότυπης Μεταφορικής Εταιρείας ή και με άλλες Ι.Μ.Ε., κατά τα οριζόμενα υπό Προεδρικού Διατάγματος, μετά από πρόταση των Υπουργών Οικονομικών, Εμπορίου και Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως προβλέπεται από το άρθρο 15 του Ν.383/1976.-
Στην περίπτωση αυτή η Γενική Συνέλευση των εταίρων θα επιλέξει τον οριστικό τρόπο εξασφάλισης και αποκατάστασης των ζημιών των εμπορευμάτων.-
3) Η μελέτη, διατύπωση και έγκριση του κανονισμού επιχειρησιακής και διαχειριστικής οργάνωσης και δρομολόγησης των αυτοκινήτων της εταιρείας, με εξίσωση, κατά το δυνατό, τόσο των δρομολογίων και των συνθηκών μεταφοράς, μεθοδευμένων με ασφάλεια, όσο και της εύρυθμης διαχείρισης και πραγματοποίησης των εισπράξεων και κατανομής του αναλόγου μερίσματος.-
4) Η μελέτη, οργάνωση, συμμετοχή σε άλλους φορείς και γενικά η διενέργεια κάθε αναγκαίας συναφούς εργασίας, για την υποστήριξη της ιδρυόμενης με το παρόν Ιδιότυπης Μεταφορικής Εταιρείας, την πραγματοποίηση των σκοπών και τη βελτίωση των εργασιών που προσφέρει στο κοινό.-